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Pierrede remplacement avec système Clipper pour vos briquets Clipper, si vos briquets étaient déjà infinis avec la pierre de remplacement ils le seront encore plus. Pierre de rechange avec système Clipper - Clipper 0.70 LeClipper, a property with a terrace, is located in Saint-Pierre, 750 metres from Plage de Saint-Pierre, 1.4 km from Plage de Terre Sainte, as well as 2. Surcette page, nous allons voir comment changer la pierre de votre briquet Clipper. La marque Clipper est reconnue dans le monde entier pour la fiabilité de ses briquets. BriquetPierres briquet allumeurDescriptionLe produitCaractéristiques Conditionnement 5 Unité de vente (1 conditionnement)Caractéristiques : Référence : 5498 15 €69. 9,90€ Flacon d'essence Zippo Lapierre peut se clipper par l'intérieur de la bague de manière à ne pas la perdre en la portant (Il faut donc l'enlever pour changer la pierre). Ce coffret est proposé avec dix pierres rondes de 10 m/m, qui sont : - L'Onyx noir, pierre de protection qui neutralise la négativité - Le Cristal transparent qui amplifie votre potentiel - Le Commentchanger la pierre du clipper ? Avec les pierres à briquet CLIPPER ! Paquet de 9 pierres à briquet, pour changer la pierre du briquet. Comment remplir un cône pré roulé, ou le fabriquer ? Comment utiliser une rouleuse slim? Qu’est ce que le BHO ? Qu’est ce que la WAX ? Qu’est ce que le DAB, qu’est ce qu’un DABBER ? Message de prévention; 0,00 € 0 article; Accueil Site De Rencontre Métisse Et Black. EDIT 31/08/2013 0822 UTC+2 - Les polaires du bateau ont été mises à jour. Le package a été mis à jour, mais vous pouvez les télécharger directement sur The boat polars have changed. The package has been updated, but you can download them directly Bonjour, Les vacances sont finies enfin pour moi .... Many Players organise la course virtuelle qui suit la Clipper Round the World 13-14, comme les deux éditions précédentes. Il reste quelques incertitudes concernant les pénalités. Mais à l'heure où j'écris cet article, les pénalités qui sont apparues sur la Go South seront appliquées pour la première manche. Elle seront probablement revues pour la deuxième manche. Tout changement de cap - aussi minime soit-il - comme tout changement de voile - y compris ceux générés par les voiles automatiques, se traduira par une diminution de 50% de la vitesse du bateau pendant les deux minutes qui suivent le changement. Le départ aura lieu de Londres le 1er septembre à 12h00 UTC+2. Il y a une bouée au large de Brest qu'il faut laisser à tribord. L'arrivée est jugée à Rio de Janeiro et le rayon du cercle d'arrivée est de 5 milles. Céline s'est jointe à Uéli et Jean-Luc pour m'aider dans la compilation des cartes. Qu'ils soient donc tous remerciés. Le répertoire d'installation s'appelle Clipper13-14lrg1 et fichier à télécharger est Attention contrairement aux éditions précédentes, il n'y aura pas de joker et il n'y aura que 8 courses et non 15 comme dans la réalité. Ne ratez donc pas le départ si vous voulez courir pour le classement général aux points Hello, Holidays are far now at least for me .... Many Players organizes the virtual regatta that follows the Clipper Round the World 13-14, as for the two previous editions. There are still uncertainties around the penalties that will be applied. At the time when I write this article, the penalties that have been created for the "Go South" race will be applied for the first leg. They will probably be modified for the next legs. Any heading modification - even the smallest - as well as any sail change - including those initiated by the Auto Sails - will slow down your boat, reducing its speed by 50% for the next two minutes following the change. The CRW 13-14 starts from London at 12h00 UTC+2. There is a buoy off the coast of Brest, which must be left on starboard. The finish circle is at Rio de Janeiro and its radius is 5 miles. Céline joined Uéli and Jean-Luc to help me in compiling maps. I thank all of them. The installation folder is called Clipper13-14leg1 and the file to download is Warning contrarily to the previous editions, there will be no joker and there will only be 8 races and not 15, as on the real race. Don't miss the start if you want to compete for the general ranking points Amusez-vous bien ! Have fun ! DIC Les bangs sont depuis longtemps l’un des accessoires de prédilections utilisés pour fumer du cannabis et ce n’est pas un hasard. Un bang de qualité peut vous accompagner toute votre vie et vous offrir des inhalations propres et bien filtrées qui seront moins néfastes pour votre bouche et votre gorge. Que vous soyez à la recherche de votre premier bang ou de votre dernier, vous trouverez ci-dessous toutes les infos dont vous aurez besoin pour savoir tout ce qu’il faut savoir avant d’acheter un bang. Que sont les avantages du bang ? ✅ Les bangs refroidissent la fumée et donnent lieu à des inhalations plus douces, moins irritantes pour la bouche, la gorge et les voies respiratoires. ✅ Ils offrent aussi une meilleure filtration que les habituels cartons. ✅ Les bangs produisent un nuage de fumée plus épais et plus important ✅ Les inhalations des bangs sont plus savoureuses que celles d’un joint ou d’une pipe ✅ Les bangs sont super faciles à utiliser Les différents types de bangs Le Headshop Zamnesia a en stock des dizaines de bangs, sous des formes, tailles et matériaux divers et variés. Si vous êtes à la recherche d’un bang, gardez en tête les critères suivants Les bangs en verre sont surement les plus populaires et offrent les arômes et saveurs les plus purs. Les bangs en silicone sont quasiment incassables et très peu couteux Les bangs en plastique sont moins couteux, mais restent assez solides Les bangs en céramique offrent une saveur et un arôme purs et proposent généralement des designs uniques. Mis à part le matériau du bang, on peut aussi les catégoriser en fonction de leur forme Les bangs béchers ont une base large qui leur évite de se renverser et peuvent produire de larges nuages de fumée. Les bangs ronds ont une forme ronde qui à la manière des bangs bécher, peut accueillir une bonne quantité d’eau et produire plus de fumée qu’un bang droit. Les bangs droits ont une forme tubulaire et sont les plus pratiques pour les accessoires type percolateurs, etc. nous y reviendrons. Les bubblers sont des mini-bangs portables qui combinent le côté pratique d’un one-hitter et la filtration à l’eau d’un bang traditionnel. Les dabs rigs sont spécialement conçus pour être utilisé avec des concentrés et sont un must pour quiconque souhaite se plonger dans le dabbing. Quelle est la différence entre un bang et un narguilé ? Les narguilés, ou chichas, sont des accessoires pour fumer traditionnels originaires du Moyen-Orient Ils sont généralement utilisés avec du tabac à chicha qui a une apparence très reconnaissable. Même s’ils fonctionnent très similairement, les bangs sont plus modernes et sont destinés à fumer du cannabis et ses dérivés. Que faut-il prendre en compte avant d’acheter un bang ? Lors de l’achat d’un bang, le budget devrait être la première chose à prendre en compte. Les prix des bangs de notre magasin vont de 9 € à plus de 300 €, il est donc important d’avoir une idée claire de votre budget pour affiner vos options. De plus, vous devrez considérer la manière dont vous prévoyez d’utiliser votre bang. Si vous recherchez quelque chose de portable que vous pourrez facilement être emmener en déplacement, un bang plastique, acrylique ou silicone peu couteux sera votre meilleure option. D’un autre côté, si vous ne comptez pas fumer ailleurs qu’à la maison et que vous cherchez un accessoire de qualité pour maximiser les saveurs et les arômes de votre weed, alors dépenser un peu plus d’argent dans un bon bang en verre type EHLE ou ROOR pourrait valoir la peine. Si vous prévoyez de fumer des concentrés, gardez en tête que tous les bangs ne sont pas adaptés au dabbing et qu’il serait surement plus judicieux d’investir dans un dab rig dédié ou un adaptateur pour dab. Les meilleures marques de bangs La liste des marques de bangs est quasiment infinie, mais quelques-unes ont gagné une excellente réputation grâce à leurs bangs qui se distinguent du reste du marché. On retrouve par exemple ROOR. Fondé dans le milieu des années 1990 par un souffleur de verre allemand nommé Martin Birzle, ROOR est considéré comme l’excellence des bangs grâce à ces pièces élaborées et uniques au même titre que pour ses one-hitters. EHLE. Fondé en 1989 par Thomas Ehle issu d’une longue lignée de travailleur du verre, EHLE est une autre marque de bangs d’excellence venus d’Allemagne. Black Leaf. Lancé en 1988, tous les bangs de Black Leaf ont été conçus sur place et cette marque dispose aussi de tout un catalogue de vaporisateurs, de dab rigs, d’accessoires, etc. Gardez en tête que ces 3 marques ne sont que quelques-unes parmi nos favorites. Le Headshop Zamnesia contient des bangs d’un tas de marques et entreprises respectées, assurez-vous donc de les passer en revue pour plus de variété. Bongs FAQ😤 Comment fonctionne un bang ?Tandis que certains bangs disposent de caractéristiques uniques, ils fonctionnent tous de la même manière. Alors que vous inhalez, la fumée du bang entre dans son réservoir par le biais du tube plongeur ou elle est refroidie en traversant l’eau de la chambre par le biais de la percolation avant de trouver l’embout buccal et la sortie du bang en direction de vos poumons.🌿 Comment remplir un bangRemplir un bang est assez simple. Pour commencer, utilisez deux relativement gros morceaux de weed pour partiellement recouvrir le trou au fond de la douille et éviter que tout ne tombe dans la chambre à eau. Ensuite, remplissez la douille de weed plus finement effritée jusqu’à ras bord, venez ensuite compresser le tout avec votre pouce. L’idée est de bien tasser votre douille pour donner lieu à une combustion lente tout en n’y allant pas trop fort pour tout de même permettre une bonne circulation de l’air.🔥 Comment utiliser un bangRemplissez votre bang de près de 2 cm d’eau au-dessus de la fin du tube plongeur. Ajoutez quelques glaçons dans l’eau pour des inhalations encore plus fraiches et douces. Remplissez la douille, placez votre bouche sur l’embout buccal et pressez délicatement pour éviter que de la fumée ne s’échappe. Recouvrez le trou de carbu si votre bang en dispose et allumez la douille. Aspirez délicatement pour remplir la chambre de fumée et retirez le briquet une fois qu’une fraise s’est créée dans la douille un foyer rougeoyant. Une fois prêt à inhaler, retirez le trou du carbu, retirez la douille et le tube plongeur et c’est parti.💦 L’eau d’un bang filtre-t-elle le THC ?Non, l’eau d’un bang ne filtre pas de THC, car ce dernier est naturellement hydrophobe non soluble dans l’eau. Cependant, elle filtre une partie du goudron et autres toxines dans la fumée, en plus de petites cendres et autres impuretés qui auraient pu finir dans vos voies respiratoires et les irriter.🪥 Comment nettoyer un bangDémontez votre bang et rincez chaque partie avec de l’eau chaude avant de le laisser sécher complètement. Ensuite, remplissez un seau avec une solution de nettoyage simple mélange d’eau, vinaigre et bicarbonate de soude. Plongez chaque morceau du bang au sein de la solution et frottez avec une éponge douce et propre ou avec un torchon pour retirer les saletés accumulées. Rincez chaque pièce à l’eau chaude et laissez-les sécher complètement avant de réassembler votre bang.💧 Combien d’eau mettre dans un bang ?Peu importe la taille de votre bang, ne le faites pas déborder d’eau. Ajoutez-en juste assez pour que le fond du tube soit complètement submergé.❓ Qu’est-ce qu’un bang à percolateurUn bang à percolateur emploie de petits accessoires appelés percolateurs ou percos qui aident à diffuser la fumée lors de son entrée dans la chambre à eau. Les percos existent sous de nombreuses tailles et formes pommeau de douche, nid d’abeille, etc. et disposent de centaines de petits trous minuscules qui aident à créer plus de bulles alors que vous inhalez. Plus de bulles signifie plus de percolation et une fumée plus propre, plus fraiche et plus douce. Les tubes plongeurs peuvent aussi avoir de petites entailles ou trous pour encore plus de percolation. Trouver le bang parfait Le Headshop de Zamnesia est fait pour vous permettre de fumer de la meilleure manière possible. Découvrez notre grande gamme de bangs et accessoires et n’oubliez pas de donner votre avis sur les produits que vous achetez et partager vos expériences avec les autres clients ! En quelques mots topsolid, le Logiciel tout-en-un CAO, FAO, PDM et ERP Vous êtes un professionnel de l'industrie et vous cherchez une solution de CAO/FAO/PDM/ERP ? TopSolid est une solution unique, fiable, complète et productive. Sa gamme de produits est une solution très puissante de modélisation, production et gestion qui saura répondre à vos besoins de production quel que soit votre secteur d'activité. Répondant aux enjeux de productivité des sociétés industrielles, l’offre TopSolid s’adapte à tous les secteurs et répond à vos besoins en logiciel de CAO, logiciel de FAO et logiciel ERP-GPAO. En savoir plus La Royale Modélisme CHANTIERS NAVALS ARSENAL GREEMENTS +37Pierre MalardierCédricClément Lenoirdakota59WolfdanMarin13Yves31Charles QcGlénansbulledoephaniaLostiznaosbzh22210halfelinTerminator26Amigo54Docgilloupat038Pelikangavouot 06kristof35Olivier78Pégase XXamiral 71Breizh 44WAG07100malva62papylolocaputsylTHIMARIEcaptain TroyromillymielEkisBROMUREJean-Claude 59Fred participantsAller à la page 1 ... 8 ... 12, 13, 14 AuteurMessageTerminator26Quartier-maître de première classeLocalisation Drôme provençaleNavire préféré bin y'en a beaucoup !Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 28 Jan 2019, 1823 Salut Fred,Merci pour tous ces tuyaux. Je vais en faire bon Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1523 Bonjour à tous,En ce dimanche froid et neigeux il est temps de souhaiter bon vent à mon Cutty Sark qui est maintenant terminé après 9 mois de drapeau anglais et les pavillons du propriétaire JKWS sont hissés. Le propriétaire, John Willis arborait cette "immatriculation" pour JocK WilliS. En écosse, Jock est le diminutif de John alors que c'est Jack en AngleterreAL n'a pas été pingre sur certains accastillages. Il m'en reste pas mal, notamment une tonne de clous. Il est vrai que j'ai refait pas mal de pièces. Tout ça va compléter mon stock C'est le moment d'attaquer la prochaine La Santa Lucia ou l'Altaïr j'ai les deux boîtes qui attendent leur tour. Le cotre "Avos" n'est toujours pas arrivé A bientôtFred_________________"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac bulledoMaistrancierLocalisation ToulouseSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1547 Bonjour Fred P quel magnifique travail sur ce Cutty, j'ai suivi avec beaucoup d'intérêt son montage, les techniques innovantes employées, la précision du détail, et autres, le résultat final est là un exemple à suivre, le prochain sujet sera sur le même tempo je n'en doute Bulledo EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1609 J'ai suivi très attentivement le montage de ce Cutty Sark, et je n'avais pas de doute sur le résultat final...Le gréement est une réussite il est juste, réaliste, précis dans chaque manoeuvre. Je sais d'autant mieux ce que représente un tel boulot que je suis moi même encore englué dans des tas de fils !Les voiles sont gonflées comme il faut, chaque élément de pont renforce la vision réelle. Je viens de regarder à nouveau tes photos merci pour les angles et la qualité ce pont est une merveille...Ce bateau vient compléter une flotte déjà bravo !! Et en 9 mois, c'est une performance ! ps sont un peu léger Master Korabel sur les délais de livraison avec L'Avos..._________________ CédricEnseigne de vaisseau de première classeLocalisation Sint-Pieters-LeeuwNavire préféré Ceux du XVIIème siècleSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1614 Bonjour Fred,Une très belle réussite !Quand on voit le travail accompli, particulièrement au niveau du gréement, neuf mois c'est presqu'un record de omnia vincit Terminator26Quartier-maître de première classeLocalisation Drôme provençaleNavire préféré bin y'en a beaucoup !Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1618 Salut Fred,Wouahououou !! la petite merveille !!! Je devrais dire "La grosse merveille", vu la taille de l'engin. Je vais stocker toutes tes photos pour remplacer la notice indigente d'AL ! Les voiles rendent très bien. Tu vas être obligé de te fabriquer une vitrine pour mettre ce bijou à l'abri de la poussière et des accidents domestiques. Tu dis avoir mis 9 mois à réaliser ce superbe bateau hé oui, une gestation !. J'en suis à 6 mois de chantier et je n'ai même pas terminé la coque et tous ses détails. Je mesure la performance !! Quant au rab' d'accastillage, je me suis toujours posé la question de la présence de tous ces clous. Et quand tu regarde de près la planche fournie, vue de côté, tu vois qu'ils ont doté chaque virure de 2 clous à chaque extrémité et au droit de chaque couple. Sans grande utilité vu le revêtement cuivre du vrai. Mais on ne va pas se quitter de sitôt, je vais suivre les autres réalisations de ta flotte. A+ Jean-Claude 59Vice-AmiralLocalisation Caudry 59Navire préféré Le Superbe La VenusSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1619 En tous cas bravo, il est un magnifique modèle d'une grande très discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul en cours La Toulonnaise Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1750 Merci à vous tous pour ces compliments Ce Cutty Sark était quand même plutôt difficile à construire. L'accès aux cabillots pour tourner la multitude de manœuvres a été épique. J'aurais souhaité me faire greffer une pince brucelles au bout de chaque doigt Rendez-vous sur le chantier du ou de la Santa Lucia au 130e de chez Panart. On va changer d'échelle... emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Yves31Vice-AmiralLocalisation Paris dans l'âme, Toulouse dans les faitsNavire préféré CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore TintinSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 1930 Fred, comme beaucoup, j'ai particulièrement scruté et apprécié les photos du gréement parfait et détaillé sous tous les y-a-t-il une technique simple pour rendre la tension de gravité aux cordages pendants cargue de voile raidissement ? lest ? ...Merci, amicalement & à bientôt, Yves "Le disparu, si on vénère sa mémoire, est plus présent et puissant que le vivant" A. de Saint ExupéryChantier en cours Le Pourquoi Pas? 1908 1/75° - Billing Boats - Partie I ICI ! - Partie II ICI ! Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 2200 Bonsoir Yves,Sur la photo ce sont surtout les marchepieds qui ont cet effet. J'ai utilisé du fil pour colliers qui est en fait un fil de fer très fin enrobé de plastique. Le tout est peint en noir. Il suffit de donner la forme au fil pour avoir cet effet de manière plus générale, on ne peut que compter sur la raideur du matériau. On peut aussi encoller un peu les cordages pour leur donner la bonne emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Yves31Vice-AmiralLocalisation Paris dans l'âme, Toulouse dans les faitsNavire préféré CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore TintinSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 03 Fév 2019, 2251 Merci Fred pour cette excellente solution bien mon précédent post, je parlais des petites cordes pendantes nommées, je crois, "rabans", qui, je suppose, une fois enroulées autour de la vergue, maintienent la voile carquée d'où mon erreur. Heu, je préfère cette fois être prudent....Bonne soirée, Yves_________________Bien amicalement & à bientôt, Yves "Le disparu, si on vénère sa mémoire, est plus présent et puissant que le vivant" A. de Saint ExupéryChantier en cours Le Pourquoi Pas? 1908 1/75° - Billing Boats - Partie I ICI ! - Partie II ICI !Dernière édition par Yves31 le Lun 04 Fév 2019, 1233, édité 1 fois Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 04 Fév 2019, 1147 Ok en fait ce sont les garcettes de ris. Elle permettent de raccourcir la voile par gros temps. Sur les navires du XVIIIe siècle ces garcettes devaient pouvoir faire le tour de la vergue donc elles devaient être relativement longues et donc lourdes. Avec l'apparition des filières d'envergure, il a été possible de les raccourcir et de les alléger. Sur les vrais navires comme l'Hermione, ces garcettes sont assez mobiles, elle suivent les filets d'air dans la voile. Sur nos maquettes c'est plus difficile à représenter mais on peut légèrement coller le haut de la garcette pour lui donner la direction emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Yves31Vice-AmiralLocalisation Paris dans l'âme, Toulouse dans les faitsNavire préféré CGT France - MM MD La Bourdonnais - Sirius & Aurore TintinSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 04 Fév 2019, 1241 Merci Fred. Tout est bien noté pour futur gréement encore bien lointain....Raban, garcette, bosse... ya de quoi s'y perdre !_________________Bien amicalement & à bientôt, Yves "Le disparu, si on vénère sa mémoire, est plus présent et puissant que le vivant" A. de Saint ExupéryChantier en cours Le Pourquoi Pas? 1908 1/75° - Billing Boats - Partie I ICI ! - Partie II ICI ! Terminator26Quartier-maître de première classeLocalisation Drôme provençaleNavire préféré bin y'en a beaucoup !Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mar 12 Fév 2019, 1549 Salut Fred,La doc d'AL étant à chier, çà serait sympa si tu pouvais me photographier latéralement ton beaupré avec toute sa tripaille jusqu'aux attaches sur la coque. J'ai du mal à interpréter les instructions du bouquin. Merci et A+ Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 13 Fév 2019, 0021 Salut Terminator,Voici quelques photos du beaupré. Je ne sais pas si ce sera très clair Une modification par rapport à la notice cet étai est simple et non pas double mais il se sépare en deux en bas pour passer dans les poulies latérales du sur ces deux anneaux blancs se fixe le garde-corps permettant de se tenir quand on marche sur le beaupré. Je ne l'ai pas mis car ça faisait moche, surtout à l'autre bout où il fallait l'attacher au emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Terminator26Quartier-maître de première classeLocalisation Drôme provençaleNavire préféré bin y'en a beaucoup !Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 13 Fév 2019, 0816 Salut Fred, Impeccable !! Exactement ce qu'il me faut. Si seulement AL faisait d'aussi belles déjà pas mal de fouillis sur ce beaupré, ce sera une bonne mise en bouche pour le gréement principal. Si j'ai bien vu, tu as un filin qui traverse l'arrière du bout-dehors, passe sur une poulie et va se tourner sur un cabillot. Je ne vois pas très bien sa fonction ?Merci pour le coup de main. A+ Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 13 Fév 2019, 1019 Terminator26 a écrit Si j'ai bien vu, tu as un filin qui traverse l'arrière du bout-dehors, passe sur une poulie et va se tourner sur un cabillot. Je ne vois pas très bien sa fonction ? Il s'agit de la drisse du bout-dehors. Ce n'est pas fonctionnel sur la maquette mais normalement le bout-dehors est rétractable. Certes, ça ne doit pas être une opération très fréquente. Une fois que le bout-dehors a été mis en place et bordé, il est tenu par un collier et vient en butée sur le haut de l'étrave. La drisse peut alors être retirée. C'est un peu le même principe que les drisses des hauts mâts qui passaient par les chouquets. Le mât était hissé grâce à la drisse, puis bloqué par une emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Terminator26Quartier-maître de première classeLocalisation Drôme provençaleNavire préféré bin y'en a beaucoup !Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 13 Fév 2019, 1050 Salut Fred,OK, on peut dire que cette drisse sert à des opérations de "maintenance" ou de réparation. Est-il nécessaire de la représenter ainsi que celles des mâts sur un bateau en ordre de navigation ? A+ Pierre MalardierPremier maîtreLocalisation Région GrenobloiseNavire préféré Le Bonhomme RichardSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 26 Jan 2020, 1748 Bonjour FredJe viens de parcourir les 14 pages de cette magnifique réalisation. La qualité est vraiment vais peut-être couler, mais je ne me rendrai jamais. Je n'ai même pas commencé à me John Paul Jones - 23 septembre 1779 Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 26 Jan 2020, 2357 Merci à tous, emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac ViddaQuartier-maître de première classeLocalisation Norrtälje en SuèdeNavire préféré la question impossibleSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mar 31 Mar 2020, 0107 Encore une sublime réalisation!Ton pont est un délice!!On a envie de le que je bataille mm par mm avec le mien... papy biquetAspirantLocalisation caen Sujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mar 31 Mar 2020, 0744 BONJOUR FRED !! oui une superbe réalisation ,et tres jolies photos !MERCI_________________Le temps passe vite il y a encore tellement de choses a faire !!!!!!! Floyd-RwMaistrancierLocalisation EPINALNavire préféré Les vieux gréementsSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 25 Nov 2020, 1526 Bonjour Fred,Toujours dans mes corrections et améliorations... Ce qui est possible. Je ne vais pas tout refaire, alors on adapte, on masque, bref on bricole. Un détail m'interpelle, sur ton bateau figurent en deçà des ancres deux bossoirs. Ils ne figurent sur mes plans AL ni sur les photos, ni dans la liste des pièces. Pourtant j'en ai deux dans la boite dont je n'ai encore pas eu l'usage. un peu différents des tiens non percés Quel est leur fonction ? Je ne vois rien sur tes photos quant à leur et Amitiés_________________L'excellence se pratique de midi à minuit Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 25 Nov 2020, 1546 Bonjour,Je ne suis pas sûr de bien comprendre ta bossoirs servent à lever les les instructions d'AL ce sont les pièces N° emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Floyd-RwMaistrancierLocalisation EPINALNavire préféré Les vieux gréementsSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 25 Nov 2020, 1617 Merci pour ta réponse, je pensais bien que c'était destiné aux n'ai pas la même nomenclature que toi pour les pièces, 104 sur ma liste c'est " levier de la pompe d' écopage des latrines"Mais bon, ton aide m'aura été encore_________________L'excellence se pratique de midi à minuit Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Page 13 sur 14Aller à la page 1 ... 8 ... 12, 13, 14 Permission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forumLa Royale Modélisme CHANTIERS NAVALS ARSENAL GREEMENTSSauter vers +37Pierre MalardierCédricClément Lenoirdakota59WolfdanMarin13Yves31Charles QcGlénansbulledoephaniaLostiznaosbzh22210halfelinTerminator26Amigo54Docgilloupat038Pelikangavouot 06kristof35Olivier78Pégase XXamiral 71Breizh 44WAG07100malva62papylolocaputsylTHIMARIEcaptain TroyromillymielEkisBROMUREJean-Claude 59Fred participantsAller à la page 1, 2, 3, 4 ... 8 ... 14 AuteurMessageFred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 14 Mai 2018, 0039 Bonsoir,Je n'ai pas trop travaillé sur mon Cutty cette semaine car j'étais en vadrouille en Bretagne. Je suis d'ailleurs allé à Cancale, je pensais y voir au moins une bisquine. Que nenni ! Rien du revenir au Cutty Sark, mon bordage a un peu avancé mais rien qui ne mérite des photos supplémentaires. En attendant que la colle sèche j'ai construit rapidement un prototype de la muraille qui améliore sensiblement le kit. Ça ne sera pas tout à fait comme ça au final mais c'était pour voir si mes idées étaient réalisables Le verso Je l'ai peint vite fait pour avoir une idée du rendu Là c'est ce que je voudrais faire ! Il y a encore du boulot A bientôt,Fred EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 14 Mai 2018, 0343 Oh la vache !Oui, tu as du taf là... Mais si tu y arrives et je n'ai pas de doute, ça va être grandiose !! _________________ InvitéInvité Jean-Claude 59Vice-AmiralLocalisation Caudry 59Navire préféré Le Superbe La VenusSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Lun 14 Mai 2018, 0826 Un beau projet pour améliorer la discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul en cours La Toulonnaise Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 19 Mai 2018, 0133 Bonsoir,Merci à tous Quelques photos de l'avancement. Le bordage est terminé depuis ce soir, ouf ! Je ne sais pas si c'est à cause du sapelli ou de son épaisseur de 2mm mais il m'a paru long et assez c'était hier...A noter que j'ai ajouté quelques morceaux de lattes entre les couples pour faciliter l'alignement des dernières viruresEt là c'est ce soir...Reste à poncer et gratter tout ça mais je l'ai fait un peu au fur et à mesure. Puis on va passer aux étapes suivantes...AmitiésFred_________________"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Jean-Claude 59Vice-AmiralLocalisation Caudry 59Navire préféré Le Superbe La VenusSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 19 Mai 2018, 0821 Beau travail de discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul en cours La Toulonnaise InvitéInvité EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 19 Mai 2018, 1556 Et bien voilà une étape de franchie, et de belle manière ! Cette coque promet un joli rendu une fois poncée totalement et recouverte. La poupe de ce clipper prend toute sa place et son importance dans la ligne du bateau. Je pense que le ponçage progressif au fur et à mesure du bordage est un plus pour arriver a un tel Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 20 Mai 2018, 0111 Merci à tous J'essaie toujours d'éviter de poncer. Il vaut mieux racler. Dans un premier temps j'enlève les surplus de colle blanche en humidifiant un peu avec une éponge. Puis je ponce les raccords entre les lattes et les petits défauts d'épaisseur et je racle, je racle, je racle... Et là on est content qu'il y ait 2mm de bois car c'est solide et suffisamment quelques semaines je gamberge à propos des pavois qui doivent être collés bord à bord sur la dernière virure. C'est un contreplaqué prédécoupé mais sa courbure n'est pas parfaite et le collage bord à bord ne me rassure pas. Je pense coller provisoirement des ridelles sur le haut de la coque pour pouvoir pincer ce contreplaqué et le tenir pendant le collage. Avez-vous un avis sur la question ?Voici la photo de la notice AmitiésFred_________________"Les emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 20 Mai 2018, 0157 Non, pas mieux que ta solution pour contraindre et maintenir correctement cette longue pièce...Et +1 pour le raclage plutot que le ponçage pur et dur ! _________________ WAG07100MaîtreLocalisation Bouches-du-RhôneNavire préféré SOVEREIGN OF THE SEASSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 20 Mai 2018, 1225 Bonjour e voila une coque super bien réalisé a+_________________Amitié Antonio Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0028 Bonsoir,Voici quelques photos de l'avancement. Je n'ai pas trop de temps pour le moment à consacrer au Cutty Sark mais ça progresse passage du beaupré et support des futurs pavois. Il m'a fallu bien remanier la pièce d'origine, découpée au laser perpendiculairement à la planche. J'ai rajouté du bois de chaque côté pour pouvoir lui donner la bonne forme La quille et l'étrave qui n'ont pas nécessité d'intervention particulière. Encore un peu de ponçage en perspective En revanche, j'ai entièrement refait le safran 9 pièces et l'étambot. J'ai noirci et affiné un peu les ferruresVoilà, c'est tout pour aujourd' EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0116 C'est tout, mais c'est déjà pas mal ! Pas mal du tout, même... Je ne savais pas que le beaupré passait au travers de la pièce d'étave, c'est inhabituel, ça. Le safran dépasse un peu en bas, c'est normal ?_________________ Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0137 Depuis que j'ai fait la photo, j'ai un peu raccourci le safran Le beaupré passe à travers cette pièce puis traverse le bout du pont de gaillard pas encore présent, puis s'encastre dans le pont emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0253 Je me dis quand même que tous ces bateaux avaient des gouvernails bien petits en rapport de leur taille... Ça devait avoir une inertie de dingue pour virer de bord ! Et pour TON Cutty Sark, je ne suis même plus étonné de la précision des découpes... Pfff !_________________ malva62Premier maîtreLocalisation PAS DE CALAISNavire préféré PAQUEBOT FRANCESujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0803 bonjour Fred,Belle évolution de ton chantier et ta coque très réussie!le lattage du pont est également très bien réalisé !bravo pour le soin et la précision de ton travail,bonne continuation pour la Jean-Claude 59Vice-AmiralLocalisation Caudry 59Navire préféré Le Superbe La VenusSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 0858 C'est du très beau travail, j'aime beaucoup la précision des discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul en cours La Toulonnaise mielAmiralLocalisation BRIERENavire préféré LA COURONNE LE SUPERBE ORENOQUE LE RENARD LE PEREGRINE GALLEY LE KING DU MISSISSIPI LE HELDER FIRE-BOAT VEDETTE LANCE TORPILLE LE CYGNE LE REQUIN BATEAU-JOUETSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 1130 Démat Très belle coque Beau travail soigné Bonne suite _________________ caputsylMaistrancierLocalisation Captieux sud gironde33Navire préféré Soleil royal /rivaSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Sam 26 Mai 2018, 1549 belle coque du très bon travail de proA+ jean claude Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 27 Mai 2018, 0138 Oui, sur ces grands voiliers les changements de cap se faisaient principalement au moyen des voiles. Les capitaines de ces navires étaient capables de manœuvres très complexes. Ils pouvaient faire reculer le bateau dans certains cas en mettant certains phares à contre. A ce sujet, je vous conseille l'excellent livre de Jean Randier sur les grands voiliers français, on le trouve encore chez d'ailleurs parce que les voiles permettaient des manœuvres très précises avec un safran ridiculement petit que les architectes du début du XXème siècle ont construit des paquebots peu manœuvrants comme le Titanic. Ils ont sous-estimé le pouvoir des voiles et n'ont pas vraiment changé les proportions des navires, ils ont malheureusement considéré les voiles comme un moyen de propulsion qu'on pouvait remplacer par des chaudières. On connait, hélas, la emmerdes, ça vole toujours en escadrille" J. Chirac Pégase XXMaître principalLocalisation CharenteNavire préféré Vaisseaux en bois XVII et XVIII èmeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Dim 27 Mai 2018, 1050 Re,Superbe travail , la coque approche la perfection et le projet de pavois laisse à penser que les superstructures seront de la même veine !Bravo !!!A+XX_________________Il existe deux choses infinies l'univers et la bêtise humaine, et encore, pour l'univers, on n'en est pas sûr ... Albert Einstein Amicalement, XX Fred GrenobleNavire préféré Toujours celui en cours de constructionSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Mer 30 Mai 2018, 2254 Merci à tous ceux qui suivent ma commencé les pavois, qui ne sont pas renforts de chaque coté, avec chacun 15 rivets simulés par un embossage et encore, dans la réalité il y en a bien plus !Sur la coque, j'ai collé des ridelles provisoires pour pouvoir maintenir les pavois Côté interne du pavois. Les pavois sont juste positionnés pour l'instant car je vais les peindre avant de les coller Les trous des jambettes sont faits. Ci-dessous, un montage à blanc d'une me restera à faire 25 petites soudures et à peindre les jambettes en blanc Avec une pièces pour représenter l'échelle. Tout ça n'est pas bien gros Là il me reste l'autre pavois à faire, plus les parties supérieures de ces mêmes pavois... Pas mal de boulot en perspective... EkisEnseigne de vaisseau de première classeSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Jeu 31 Mai 2018, 0035 Enorme boulot en perspective, bien répétitif... Mais le résultat sera bien différent d'un montage dicté par le mode d'emploi du kit ! _________________ caputsylMaistrancierLocalisation Captieux sud gironde33Navire préféré Soleil royal /rivaSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Jeu 31 Mai 2018, 0043 faut pas etre fainéant mais le résultat est au bout bravoA+ jean claude Jean-Claude 59Vice-AmiralLocalisation Caudry 59Navire préféré Le Superbe La VenusSujet Re Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P. Jeu 31 Mai 2018, 0814 Beau travail sur le courage, ça en vaux la discorde est le plus grand mal du genre humain, et la tolérance en est le seul en cours La Toulonnaise Clipper Cutty Sark [Artesania Latina 1/84°] de Fred P.

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